2019年5月31日上午，由中国市政工程协会主办，陕西省市政工程协会和陕西省建工集团协办的《工程施工现场质量安全标准化暨智慧工地建设示范项目观摩会》在西安▪西荷丰润大酒店隆重开幕。

   为深入学习贯彻住建部《关于深入开展建筑施工安全专项治理行动的通知》和《房屋市政工程安全生产标准化指导图册》等文件精神，切实推进山西二建集团信息技术（智慧工地建设、大数据、智能化、BIM、物联网等信息集成应用）与市政工程施工现场管理的深度融合，山西二建集团基础设施公司相关负责同志参加了此次会议。此外，全国各地建设、监理及施工等单位近300余人慕名而来，参加此次会议讨论和观摩学习。

   中国市政工程协会主任张旭伟作会议介绍，会议时间为：5月31日—6月1日，共分为两大部分：第一部分为会议厅学术报告（5月31日），第二部分为项目现场观摩学习（6月1日）。

   在学术报告会议中，多领域教授大咖云集，解读智慧工地建设的新时代需求和要求，会场研讨气氛浓厚。会议综合阐述了我国建设网络强国、数字中国、智慧社会的重大战略部署，分析探究了“智慧工地”发展趋势、建设意义与目标、系统架构、整体解决方案和应用，并分享交流了“智慧工地”各类成功管理案例。

   在现场观摩学习中，以西安市体育中心外围提升改善道路PPP项目（二标段）建设项目为示范案例展开，项目分为朱宏路（北二环—绕城高速）快速化改造和北三环与太华路立项两个单体项目。

   朱宏路（北二环—绕城高速）快速化改造项目，南起北二环，北至绕城高速，全长约5.6km，主车道为双向六车道高架钢箱梁桥，项目总投资约13.55亿元人民币。

   朱宏路（北二环—绕城高速）快速化改造项目重难点总结：①朱宏路为西安市迎宾道路，车流量大，交通疏导及改造施工压力大；②道路地下设施多，管线交叉多，拆迁改造任务重；③2019年底必须保证主线桥通车，工期紧，任务重；④受场地限制，施工作业场地狭小，周边社会车辆多，安全风险难度大；⑤钢箱梁Q345qD钢材供货厂家较少，生产周期较长。箱体截面大、跨度大，焊缝多，焊接质量及线性控制是关键工程，需要重点把控。

   北三环太华路立交项目，主桥采用双向六车道高架桥，跨线桥全长1.8km，主桥全长约2.2km，北三环辅道全长约3.7km，项目总投资约9.63亿元人民币。

   北三环太华路立交项目重点、难点和特点总结：①工程位于北三环与太华路交叉口，作业场地狭小，往来车辆速度大、密度大，交通导行难度大；②该互通立交形态为三层“左转迂回半定向”一般互通立交，若施工顺序安排不合理，不仅影响施工正常进行，而且存在很大安全隐患；③现浇箱梁工期紧，任务重，战线长，需大量人、料、机相互配合。其中，仅17联钢箱梁就重达2万吨，包含17个施工面，平面位置及标高分布不一，施工组织需要科学规划、合理投入资源且不留闲置作业面；焊接质量控制要求高，特别是钢箱梁桥分段、分块较多，且需要现场进行安装拼接，焊接工作量及焊接变形控制难度大。

   自开建以来，陕建集团不断优化施工方案，挂图作战、倒排工期，抢节点、抓重点、攻难点，强化过程管理，积极引进BIM、VR、3D打印等信息技术，利用“黑科技”为该工地装上“大脑”，打造了首个市政智慧工地，实实现了精细化、信息化、标准化管理。同时设置扬尘噪音监测系统，实时监测PM2.5、噪音等指标，坚持绿色文明施工，实现了绿色建造、数字建造、智慧建造和生态建造。

   通过两天的报告研讨和观摩学习，让我们对智慧建造有了更深层次的认识。我们作为山西省历史最悠久的建筑施工企业，在这次全省上下开展的改革创新、奋发有为大讨论之际，对标先进，补足科技创新短板，以创新引领发展作为第一动力，大力实施创建一批重点科技项目，在“改革创新、奋发有为”的浪潮中继往开来、再续辉煌。