为夯实项目管理能力，借鉴先进管理经验，挖掘开工建设策划创效点。11月27日，集团公司丰都游轮辅港至南天湖高速公路项目团队赴重庆高速公路项目开展为期2天的对标观摩交流。

学习期间，项目团队成员实地探访垫丰武高速公路项目四标段、八标段及中铁十二局恩广高速公路项目的施工现场，紧扣隧道标准化施工、混凝土拌合站建设规划、钢筋加工厂智慧化管理以及预制梁场优化布局等方面，聚焦先进施工工艺、现场精细化管理和工程质量把控节点等重要环节，开展靶向性学习考察，通过看现场、问细节、学方法，全面汲取标杆项目在核心领域的实践精髓与创新经验。

双方围绕丰都游轮辅港至南天湖高速公路项目地质结构复杂、桥隧占比高等特点深入开展座谈交流，就项目实施过程中技术难点和堵点的剖析优化、施工管理创新创效以及安全管理体系建设等方面的成熟做法与对标单位的专家和管理人员进行了深入探讨交流。其中，在施工管理创新创效维度，双方重点聚焦“资源高效利用”与“施工精准推进”两大核心目标，梳理出多项可落地的关键举措：在“永临结合”方面，统筹永久性与临时性设施规划，实现资源与成本的有效节约；针对“策划指导施工”，通过前期全面策划明确目标、流程及关键节点，确保施工有序推进；在“施工引导设计”方面，依据实际施工情况及时优化设计方案，提升工程质量和效率。这一系列举措为丰湖高速公路项目的顺利推进提供了宝贵经验。

本次对标学习，为项目开工建设提前储备了管理经验与技术做法，对项目高质量建设具有很好的实用价值和指导意义。

下一步，丰湖高速项目将以此次对标学习为契机，锚定行业标杆，持续深化交流合作，将学到的先进理念、管理方法以及技术工艺应用到项目建设中，把项目建设成为技术先进、质量过硬、安全可控、绿色低碳的高速公路标杆工程。

项目介绍

丰都游轮辅港至南天湖高速公路工程特许经营项目，作为重庆市交通建设的重点项目，采用了“DBFOT”（设计-建设-融资-运营-移交）特许经营模式。该线路全长39.092公里，为双向四车道设计，时速80公里/小时，路基宽度25.5米。沿线设有互通立交4座（含枢纽互通1座）、主线桥梁23座及隧道8座，桥隧占比高达55.4%。

高速公路贯通后，将有效连接重庆市丰都县与武隆区，彻底打破长期以来阻碍两地联动的高山屏障，实现丰都县与南天湖旅游区的直接连通。这对于深化当地旅游资源的开发与整合具有重要意义，将为区域经济增长注入新的动力，提升渝东南地区交通互联互通水平，有助于完善交通基础设施，提升综合运输效率，促进资源互补和经济联动，助力区域均衡发展。

素材来源：土木工程公司

供稿:李鹏

供图：周宇星

核稿：孙乾

编辑：王沛

责任编辑：王志懋